從12月8日開始，廣州地鐵宣布升級安檢措施，要求所有乘客“人過門，物過機”，即使未攜帶行李也需排隊通過安檢門，安檢人員還會手持金屬探測器掃身。

此次安檢升級再次引發(fā)爭議，這究竟是為了確保公共安全，還是給市民日常出行帶來了新的困擾？

“今天早上，我提前半小時出門，結果還是遲到了！”在廣州天河客運站地鐵站，李女士無奈地抱怨。她表示，平時這個時間段雖然人多，但安檢速度還算快，今天卻排起了長龍，隊伍一直延伸到站外。

不僅是李女士，許多乘客都遭遇了類似的困境。在廣州南站、漢溪長隆站、三元里站、棠東站、京溪站等客流量較大的站點，安檢口前排起了數(shù)百米的長隊。

▲左滑查看今日各站點排隊情況

連一些平時少人的小站也是如此，例如市廣路站、鳳凰新村、團一大廣場站。一些乘客因為擔心遲到，甚至選擇放棄乘坐地鐵，轉而尋找其他出行方式。

▲左滑查看今日各站點排隊情況

除了排隊時間長，安檢過程的繁瑣也讓不少乘客感到不滿。有乘客反映，即使只是攜帶了一個小背包，也要放入安檢機檢查。工作人員還會拿著金屬探測器逐位掃身，連淺淺的衣服口袋，也要掏出物品給工作人員檢查。

有網(wǎng)友就評價：“咁大陣仗，唔知仲以為機場過安檢。”

▲網(wǎng)友評論

此外，安檢員在檢查過程中也顯得不夠靈活。有乘客表示，自己只是攜帶了一瓶未開封的礦泉水，卻被安檢員要求打開瓶蓋喝一口，這讓他們感到十分不解和不滿。

▲網(wǎng)友惡搞圖

“這種檢查方式既浪費時間，又讓人感到不被尊重?！币晃怀丝捅г沟馈?/p>

另一種傳言是，有領導近期對廣州地鐵進行了暗訪檢查，并對安檢工作提出了更高要求。

然而，這些猜測都未得到官方證實。有記者致電廣州地鐵官方客服，對方表示目前的安檢方式要持續(xù)多久，尚未接到通知。

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因此，也有網(wǎng)友擔心，如果這次地鐵安檢措施的升級真是長期規(guī)劃的一部分，那么有可能會一直持續(xù)到明年在粵港澳舉辦的第十五屆全國運動會結束之時。

▲圖源網(wǎng)絡

廣州地鐵安檢源于2010年的亞運會期間，當時為了維護地鐵空間的公共安全，防止恐怖活動襲擊，從而采取“人檢”、“機檢”、“犬檢”全方位安檢模式，對乘客所攜帶的物品進行全面查驗。亞運會之后，廣州地鐵也就隨之取消了安檢。

但從2015年開始，廣州重啟地鐵安檢，不接受安檢的市民不可進站。當時消息一出，就引起不少市民爭議，一部分市民認為地鐵安檢耽誤時間，降低了出行效率，也有部分市民認為，加強安檢是為了市民安全著想，無可厚非。

▲圖源網(wǎng)絡

2016年，廣州政府通過《廣州市人民政府關于加強城市軌道交通乘客運輸安全檢查的通告》，這讓地鐵安檢常態(tài)化最終落地。

事實上，廣州地鐵并非國內唯一實施安檢措施的城市。北京、上海、深圳等擁有地鐵系統(tǒng)的城市均實行了不同程度的安檢措施。

不過，值得注意的是，世界上除了中國內地之外，港臺地區(qū)及國外城市并無常規(guī)的地鐵安檢措施。即使是一些曾遭受過恐怖襲擊的外國城市，如東京和紐約，也沒有實施地鐵安檢。這些城市主要依靠警方的巡邏和監(jiān)控攝像頭來維護地鐵安全。

例如，東京地鐵在1995年曾發(fā)生震驚世界的奧姆真理教毒氣事件，導致多人死傷。然而，東京地鐵并未因此實施常規(guī)安檢措施，而是加強了警方的巡邏和監(jiān)控力度。紐約地鐵在9·11恐怖襲擊后，盡管也在地鐵加強了安全措施，但同樣沒有實施常規(guī)安檢。

▲紐約地鐵，圖源網(wǎng)絡

原因是地鐵安檢措施的實施需要耗費大量的人力、物力和財力。單單以廣州地鐵為例，根據(jù)相關資料顯示，廣州地鐵安檢服務項目耗資約27億，采購了855臺安檢設備，并聘請了1.22萬名安檢員。這些費用最終都會由納稅人承擔，給公共財政帶來不小的壓力。

此外，安檢設備的維護和更新也需要持續(xù)投入資金。隨著技術的不斷進步和安檢標準的提高，這些費用還將繼續(xù)增加。

▲圖源網(wǎng)絡

同時，地鐵作為一種高效、便捷的公共交通工具，其優(yōu)勢在于能夠快速、準時地將乘客送達目的地。然而，安檢措施的實施卻在一定程度上降低了地鐵的出行效率。乘客在進站前需要花費更多時間排隊等待安檢，這不僅浪費了乘客的時間成本，也增加了地鐵站內的擁堵程度。

除了上述問題外，地鐵安檢員素質參差不齊也經(jīng)常被市民所詬病。由于他們大多是勞務外聘人員，工作強度大、待遇相對較低，一些安檢員在工作中缺乏責任心和敬業(yè)精神，對待乘客態(tài)度冷漠甚至粗暴，從而引發(fā)了大量投訴和糾紛。

2019年12月，廣州地鐵的一名安檢員在車廂用手機偷拍女乘客裙底；2021年5月，有網(wǎng)友稱廣州地鐵安檢員在上班期間，將X光掃描器顯示的乘客隱私物品發(fā)到聊天群吐槽。

▲圖源網(wǎng)絡

當時就有網(wǎng)友批評道：有些地鐵安檢員本身就是地鐵的不安全因素。

盡管地鐵安檢措施存在諸多爭議和問題，但也有不少網(wǎng)友表示支持。他們認為，地鐵安檢措施的實施有效提高了乘坐地鐵的安全感，減少了潛在的安全隱患。

一些網(wǎng)友表示，自己曾經(jīng)親眼目睹過安檢員查出乘客攜帶的違禁品，如管制刀具、易燃易爆物品等。這些違禁品一旦被帶入地鐵車廂，后果不堪設想。因此，他們認為地鐵安檢措施是必要的，也是有效的。

▲網(wǎng)友觀點

然而，也有網(wǎng)友對這種觀點提出了質疑。地鐵安檢措施的效果難以證偽，即使安檢員成功查出了多起攜帶違禁品的事件，也無法確切證明，如果沒有安檢措施，這些事件就必然會發(fā)生。

況且，地鐵安檢員因為疏忽大意或業(yè)務能力不足，在安檢過程中也存在漏檢、誤檢等問題也并不鮮見。如2022年11月25日，就有男子隨身攜帶100毫升的強酸性溶液進站，在乘車過程中意外泄漏至車廂地板而導致了一個13歲男孩的皮膚受傷；而在2023年的12月9日，兩名男子在地鐵車廂發(fā)生肢體沖突，而其中一男子竟掏出小刀刺傷了另一方……

▲圖源網(wǎng)絡

此外，一些網(wǎng)友還指出，地鐵安檢措施的實施可能會引發(fā)新的安全問題。

例如，在安檢口排隊等待的乘客，由于人流密集，更可能成為恐怖分子的襲擊目標。

而且，隨著地鐵出行時間成本的增加，亦會導致越來越多的人可能會選擇騎行電動單車等其他出行方式，這將給飽受“電雞圍城”困擾的廣州交通帶來更嚴峻的挑戰(zhàn)。

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▲圖源網(wǎng)絡

總體來說，加強地鐵安檢措施是一個復雜而敏感的社會問題。它涉及到公共安全、公共開支、出行效率、個人隱私等多個方面，需要政府、地鐵公司和乘客共同努力來尋求平衡點。在保障公共安全的同時，也必須關注乘客的出行體驗和權利保護，避免過度安檢帶來的負面影響。

人們的安全感，不止單靠不斷升級的安檢措施而獲得，所以更多的資源和精力，應該放在疏解社會眾多的實際矛盾之上。

對此，有羊城網(wǎng)的網(wǎng)友舉了一個例子：“我當然知道，如果一個花盆忽然從高樓跌落砸到我頭上，肯定會令我兇多吉少，但我需要因此而每天戴個鋼盔才出門嗎？”

各位自己友，

你怎么看廣州地鐵安檢升級？

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