我已經(jīng)近十五年沒來過石圍塘火車站了,但上周經(jīng)過,發(fā)現(xiàn)這里依然保持著十五年前的模樣——或者說,保留著四十年前的模樣也不過分。這里的時光就像凝固了一樣,一直停在了上世紀的七八十年代,只是與當年相比,現(xiàn)在或許顯得更破敗了一些而已。
時光被凝固了的石圍塘火車站
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時光被凝固了的石圍塘火車站
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時光被凝固了的石圍塘火車站

石圍塘火車站在芳村茶葉市場附近,在1901年11月動工興建,1903年9月建成投入使用,迄今已經(jīng)超過百年歷史,是廣三鐵路的起點站,距三水西站49公里,曾是鏈接廣州與佛山的重要交通樞紐。

但隨著公路運輸?shù)呐d起,這個火車站的業(yè)務(wù)已經(jīng)不斷萎縮,在上世紀90年代就已不辦理客運業(yè)務(wù)了,現(xiàn)在只有少量普通貨物發(fā)出、倒卸業(yè)務(wù),每天經(jīng)過的火車班次非常少。

時光被凝固了的石圍塘火車站
時光被凝固了的石圍塘火車站
時光被凝固了的石圍塘火車站

這里本應(yīng)是一個被逐漸遺忘的地方,但在隨著2000年后數(shù)碼攝影的興起,石圍塘火車站又成為了廣州眾多攝影愛好者的打卡點。正如我的一位朋友——當年網(wǎng)易虛擬社區(qū)攝影版的版主“快門光圈”所說,千禧年前后的廣州攝影玩家,估計有超過一半都來過這里。

時光被凝固了的石圍塘火車站
時光被凝固了的石圍塘火車站
時光被凝固了的石圍塘火車站
時光被凝固了的石圍塘火車站

2015年,鄧紫棋拍攝新歌《單行的軌道》的MV在石圍塘火車站取景,又再次令這里名噪一時。但喧鬧之后,又將是漫長的沉寂,每天來訪只有那么幾列不緊不慢的貨運火車,偶然也許也會看到一些喜歡懷舊的攝影愛好者。


時光被凝固了的石圍塘火車站